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一種新型寬翼邊U型截面不銹鋼型材的拉彎成形過程

作者: 來源: 日期:2021/9/30 18:13:39 人氣:0

        提出了釩微合金鋼中硼元素對貝氏體轉變的效果提高方案。B對奧氏體穩定性提高的影響與鋼中B固溶量有關,為提高含硼鋼中的固溶B含量,應加入比B與N結合力強的Ti;鋼中V含量幾乎不會影響固溶B含量,只與鋼中加入Ti含量有關,其含量為鋼中N含量的3.43.8倍。4通過奧氏體冷卻轉變過程中碳氮化物析出的熱力學分析及等溫析出熱模擬實驗,研究了不銹鋼型材釩碳氮化物在貝氏體鐵素體區的析出規律。350700℃范圍內,VCN位錯線上的形核為主要形核機制;形核率隨溫度的變化均呈現反C曲線形態;最大形核率溫度大致在550600℃之間;相對析出開始時間及結束時間隨溫度的變化呈現C曲線的形態,實驗鋼的最快沉淀析出溫度大致在600675℃之間。實驗鋼在500600℃等溫得到組織為貝氏體或貝氏體+鐵素體;統計出各試驗溫度和保溫時間內析出的體積分數,相同保溫時間條件下,600℃時析出量最大;隨著釩含量的增加,VCN析出的體積分數增大。5不銹鋼型材利用熱模擬實驗技術,研究了熱軋工藝參數及實驗鋼中釩含量對組織性能的影響規律,此基礎上,進行了試軋實驗制定了合理的控軋控冷工藝制度。

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   隨著卷取溫度的降低,貝氏體含量增大而相變強化也增強,而釩析出物量減少不利于發揮V元素沉淀強化的效果;最佳卷取溫度隨釩含量的不同而不同;相比于卷取溫度,不銹鋼角鋼終軋溫度和冷卻速率對實驗鋼組織性能的影響不大。鋼中釩含量為0.086%時,綜合利用相變強化和析出強化,獲得了屈服強度、抗拉強度及延伸率分別為605MPa723MPa18.5%,此時最佳控軋控冷工藝:終軋溫度840860℃、卷取溫度540560℃、冷卻速度2539℃/s6通過實驗鋼冷彎性能及低溫沖擊性能實驗確定了含硼釩微合金鋼具有優良的冷彎性能和良好的沖擊性能。一種新型寬翼邊U型截面不銹鋼型材的拉彎成形過程對一種新型寬翼邊U型截面不銹鋼型材的拉彎成形過程進行了模擬分析,研究了此類構件拉彎成形主要缺陷的成因及控制方法,并進行了試驗驗證.結果表明:寬翼邊U型截面不銹鋼型材拉彎成形主要缺陷為截面畸變和輪廓精度差,其中截面畸變缺陷包括底面翹起、立邊彎曲、翼邊翹曲和截面擴口或縮口;窄翼邊一側截面畸變程度較寬翼邊一側更嚴重;截面畸變缺陷主要因拉彎過程中立邊的收縮引起,對立邊高度進行合理補償能夠有效消除截面畸變缺陷;輪廓精度差主要因回彈量大引起;調整拉伸量等工藝參數一定程度上能夠減小回彈,提高輪廓精度,而基于回彈對模具型面進行修正能夠明顯提高輪廓精度.最后,利用本文缺陷控制方法,開展了某軌道車輛寬翼邊U型截面不銹鋼立柱構件的拉彎成形試驗,獲得了合格的拉彎件,證明了本文方法的正確性.超快速冷卻技術及其在國內外的發展和應用情況,重點介紹了其在熱軋板帶及不銹鋼型材生產中的工業化應用情況,指出充分挖掘該技術的應用潛力,將對我國鋼鐵產品的品牌提升產生顯著效果.3通過奧氏體中硼氮化物形成規律的熱力學分析。


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